這一(yī)哲學原理(lǐ)也體(tǐ)現在(zài)生活的方(fāng)方面(miàn)面。在一輛(liàng)汽車(chē)中，任何一(yī)個零部件(jiàn)，哪怕(pà)一顆螺(luó)絲釘的(de)缺失，都可(kě)能引(yǐn)來汽車的抛錨甚**車禍的發生，零(líng)部件的(de)重要(yào)性不言而喻。

在(zài)我國(guó)，如此(cǐ)重要的汽(qì)車(chē)零(líng)部件(jiàn)企業(yè)内外交困(kùn)，前景(jǐng)堪憂。汽車(chē)零部件不(bú)但(dàn)面(miàn)臨外資企(qǐ)業及(jí)合資企業的圍(wéi)追堵(dǔ)截，新興的(de)電子(zǐ)及(jí)制動系統，企業的研發(fā)稍露苗頭(tóu)，就被(bèi)外資企業收購(gòu)。在産品上(shàng)市之(zhī)初遭(zāo)到外資企(qǐ)業蓄意低價(jià)競(jìng)争，産(chǎn)品剛(gāng)一上(shàng)市就被扼(è)殺。同時，汽(qì)車零部件(jiàn)企(qǐ)業(yè)還要經受(shòu)中外(wài)合資企業(yè)汽車(chē)廠(chǎng)家的利(lì)潤盤(pán)剝和壓榨(zhà)，整零合作中，“潛(qián)規則”已(yǐ)成公開(kāi)秘密，盤(pán)剝(bāo)堂(táng)而(ér)皇之。
汽車(chē)零部(bù)件前景(jǐng)岌岌可危。

零(líng)部件的發(fā)展，往(wǎng)小(xiǎo)處(chù)說關(guān)系到(dào)一輛汽車(chē)是否安全，往大(dà)看則關乎一個(gè)汽車(chē)強國夢能否得(dé)以實現。丢(diū)了一(yī)顆鐵(tiě)釘，掉(diào)了一(yī)隻馬掌，失(shī)去一匹戰馬；失去一匹戰馬輸(shū)了一次戰(zhàn)鬥，輸掉整(zhěng)場戰争；輸(shū)掉一(yī)場戰役，毀了一個(gè)帝國。如果丢掉零部件(jiàn)，不僅僅是丢掉(diào)零部(bù)件，被(bèi)無情抛棄(qì)的還有一(yī)個做(zuò)汽(qì)車強國的夢想。

汽(qì)車進(jìn)入家庭的導入(rù)期，到近年來的(de)快速增長，再調(diào)整到(dào)當前的穩(wěn)定增長，市場主導因素已由單(dān)一的經濟性因(yīn)素變(biàn)化轉(zhuǎn)變為(wéi)受制于經(jīng)濟和(hé)公共(gòng)社(shè)會政策等多重因素的(de)影響，因(yīn)此(cǐ)我(wǒ)國(guó)汽車産業(yè)在發展中(zhōng)，還(hái)要重視與汽車(chē)行業相(xiàng)關(guān)産業的(de)發展(zhǎn)以及配套**的建(jiàn)設，對汽車消費(fèi)行為進行合理(lǐ)引導，鼓勵節能(néng)環(huán)保型汽車消(xiāo)費，解決**、能源、環(huán)境等外部(bù)性問題，以(yǐ)構建更加(jiā)和諧的汽(qì)車社會。

在日(rì)前(qián)開幕(mù)的第(dì)十四屆哈爾濱(bīn)國際(jì)車展(zhǎn)上，一些10萬元以下的(de)經濟型轎車(chē)受到許多市(shì)民的青睐。圖為(wéi)市民在(zài)一款經(jīng)濟型轎車(chē)前了(le)解情(qíng)況。