這一哲學原理(lǐ)也體現在生活(huó)的方方面面。在一輛汽車中，任(rèn)何一個零部件，哪怕(pà)一顆螺絲(sī)釘的缺失，都可(kě)能引來汽車的抛錨甚**車(chē)禍的發(fā)生，零部件的重要(yào)性不言而喻。

在我國，如此(cǐ)重要的汽車零部件企業内外交困(kùn)，前景堪憂(yōu)。汽車零部件不但面臨外資企業及(jí)合資企業的圍追堵截，新興的電子(zǐ)及制動系統，企業(yè)的研發稍露苗頭(tóu)，就被外資企業收購。在産品上(shàng)市之(zhī)初遭到外資企業(yè)蓄(xù)意低(dī)價競争，産(chǎn)品剛一上市就被扼殺。同時，汽車零部件(jiàn)企業還要(yào)經(jīng)受(shòu)中外合資企業汽車廠家(jiā)的利潤盤剝和壓榨，整零(líng)合作中，“潛規則(zé)”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
汽車零部件前景岌岌可危。

零部件的發展，往小處(chù)說關系到一輛汽車是否安全，往大看則關乎一個汽車強國夢能否得以實現。丢了一顆鐵釘，掉了(le)一隻馬掌，失去一匹戰馬；失去一匹戰馬輸了一次戰鬥，輸掉整場戰(zhàn)争；輸掉一場戰(zhàn)役，毀了一個帝國。如果丢掉零部件，不僅(jǐn)僅是丢掉零部件，被(bèi)無情抛棄的還(hái)有一個做汽車強國的夢想。

汽車進入家庭的導(dǎo)入期(qī)，到近年來的快速(sù)增長，再調整到當前的穩定增(zēng)長，市場主導因素已由單一的經濟性因(yīn)素變化轉(zhuǎn)變為受制于經濟和公共社會政策等多重因素的影響，因此我國汽車産業在發展中，還要重視(shì)與汽車行業相關産業的發展以及配套**的建設(shè)，對汽(qì)車(chē)消費行為進行(háng)合理引導，鼓勵節能環保型汽(qì)車消費，解決**、能源、環境等外部性問題，以構建更加和諧(xié)的(de)汽車(chē)社會。

在日前(qián)開幕的第十四屆哈爾濱國際車展上，一些10萬(wàn)元以下的經濟型轎車受(shòu)到許(xǔ)多市民的青(qīng)睐。圖為市民在一(yī)款經濟型轎車前了解情(qíng)況。